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科技SC型导热油旋转接头有哪些优点
2017年05月12日 09:58
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科技SC型带有双重密封结构的导热油旋转接头结构简单、紧凑、合理,加工方便,成本较低;在端盖的前后端分别设有球面环和泛赛密封圈构成的双重密封结构,提高了产品的密封性能,避免跑冒滴漏现象的发生;具有温差结构,减少圆柱弹簧热变形和脆断现象的产生,确保了密封性能并延长了使用寿命。 取消了外管上设置的外球面,外管加工方便,可降低成本;密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了密封环碎裂的现象。
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科技SC型反球面导热油旋转接头技术方案
2017年05月10日 09:50
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科技SC型反球面型导热油旋转接头,在中空的壳体的一端固定连接有开有液体通道的尾盖,壳体的另一端固定连接有中空的端盖,壳体及端盖的中空孔中可旋转地连接有外管,外管的外端从端盖中伸出,外管的圆周面上开有介质进口,外管与壳体之间设置有密封装置;密封装置包括球面密封的反球面环及球形端盖,反球面环的密封面为凸球面,球形端盖的密封面为凹球面,反球面环套装在外管外并且抵靠在外管上的凸环的一侧,球形端盖套装在外管外并且固定在壳体及端盖之间。
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科技SC型反球面导热油旋转接头技术方案
2017年05月10日 09:46
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科技SC型反球面型导热油旋转接头,在中空的壳体的一端固定连接有开有液体通道的尾盖,壳体的另一端固定连接有中空的端盖,壳体及端盖的中空孔中可旋转地连接有外管,外管的外端从端盖中伸出,外管的圆周面上开有介质进口,外管与壳体之间设置有密封装置;密封装置包括球面密封的反球面环及球形端盖,反球面环的密封面为凸球面,球形端盖的密封面为凹球面,反球面环套装在外管外并且抵靠在外管上的凸环的一侧,球形端盖套装在外管外并且固定在壳体及端盖之间。
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科技盾构机用中央回转节结构示意图
2017年05月09日 09:24
图1是
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科技盾构机用中央回转节实施例的结构示意图; 图2是壳体的介质槽和密封槽的局部结构示意图; 图3是内密封结构的安装结构示意图; 图4和图5是唇形密封件的结构示意图; 图6是承压唇口内嵌有O形圈的结构示意图; 图7是外密封结构的安装结构示意图; 图8是外密封结构的壳体部分局部结构示意图。 图中1、转轴,2、壳体,3、介质槽,4、内密封结构,5A和5B、唇形密封件,6、外密封结构,7、O形圈,8、管路接口,9、轴承,11、介质通道,12、接穿孔,21、通孔,41和44、润滑油槽,42和45、密封槽,43和46、注脂口,51A和51B、承压唇口。
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科技盾构机用中央回转节,包括具有通孔21的壳体2和插入通孔21内的转轴1,壳体2的内壁上设有若干个环形的介质槽3,壳体2的外壁上开设有管路接口8,管路接口8和介质槽3连通,转轴1上设有若干个介质通道11和接穿孔12,接穿孔12将介质通道11和对应的介质槽3连通,其特征在于:壳体2上每两个相邻的介质槽3之间设有一个内密封结构4。
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科技盾构机用中央回转节的优点
2017年05月08日 09:42
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科技盾构机用中央回转节通过在两个相邻唇形密封圈之间设置润滑油槽,用于润滑密封件并且提供一定的压力用来挤出磨损颗粒,克服了非油性介质在密封时候的润滑问题,也使得含固体颗粒污染物的密封寿命得以提高,该方案对密封寿命的延长效果明显,且结构简单易于实现。
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科技中央回转接头外密封结构
2017年05月05日 10:10
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科技中央回转接头外密封结构包括: 密封槽和润滑油槽,密封槽和润滑油槽均开设在壳体的内壁上,密封槽的数量为二个,润滑油槽的数量为一个,润滑油槽设置在二个密封槽之间; 二个唇形密封件,二个唇形密封件分别安装在密封槽中,二个唇形密封件的承压唇口均面对介质槽设置。 唇形密封件的材料为普通丁腈橡胶、夹布丁腈橡胶或者聚氨酯。 唇形密封件的承压唇口内嵌有O形圈。 通孔的两端安装有轴承,轴承的内圈和转轴的外圆配合。 轴承为滚动轴承或无油轴承。
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[腾旋技术中心]S系列 导热油旋转接头 蒸汽旋转接头内部结构-
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科技
2017年05月05日 08:46
S系列旋转接头是球面密封结构,自支撑、外部补偿设计。依靠弹簧推动壳体沿轴向向后的位移起补偿密封磨损的作用,完成内部介质与外界空气的密封隔离。因此需要合理的安装方式及定期的维护保养确保产品在设备中的使用。 内部结构图 SN(020-065) 1.异径弯头 2.壳体 3.弹簧 4.圆柱环 5.圆柱销 6.外管 7.球面环 8.密封垫 9.端盖 10.弹簧垫圈 11.六角头螺栓 12.导向环 13.止转垫 14.弹簧垫圈 15.十字槽盘头螺丝 16.外管17.半分环 18.快换法兰 19.紫铜垫 20.内管 SN080 1.尾盖2.螺栓3.弹垫4.密封垫5.内六角螺钉6.中盖7.密封垫8.圆柱销9.圆柱环10.弹簧座11.壳体12.内六角堵头13.弹簧14.内六角螺钉15.止转键16.外管17.球面环18.密封垫19.端盖20.螺栓21.圆柱环22.止转垫片23.盘头螺钉24.弹簧垫25.快换法兰26.半分环27.紫铜垫28.侧孔法兰 SC125 1.尾盖2.螺栓3.弹簧垫4.密封垫5.圆柱销6.圆柱环7.壳体8.弹簧垫片9.O型圈10.内六角堵头11.弹簧座12.止转键13.内六角螺钉14.弹簧15.弹簧导杆16.外管17.球面环18.密封垫19.球形端盖20.端盖21.螺栓22.导向环23.内六角螺钉24.弹垫25.止转垫片26.快换法兰27.半分环28.紫铜垫 爆炸图 备注:SN(020-065)与SC(020-065)除密封面有正反之分,内部补偿机构结构相同 SN080/SC090/SC100除密封面有正反之分,内部补偿机构结构相同 SC(125-250)内部补偿机构结构相同
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科技盾构机用中央回转节技术方案
2017年05月04日 10:22
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科技盾构机用中央回转节,包括具有通孔的壳体和插入通孔内的转轴,壳体的内壁上设有若干个环形的介质槽,壳体的外壁上开设有管路接口,管路接口和介质槽连通,转轴上设有若干个介质通道和接穿孔,接穿孔将介质通道和对应的介质槽连通,壳体上每两个相邻的介质槽之间设有一个内密封结构; 内密封结构包括: 密封槽和润滑油槽,密封槽和润滑油槽均开设在壳体的内壁上,密封槽的数量为二个,润滑油槽的数量为一个,润滑油槽设置在二个密封槽之间; 注脂口,注脂口开设在壳体的外壁上并与润滑油槽连通; 二个唇形密封件,二个唇形密封件分别安装在二个密封槽中,二个唇形密封件的承压唇口各自背对润滑油槽设置。
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科技盾构机用中央回转节
2017年05月03日 13:17
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科技盾构机用中央回转节,包括具有通孔的壳体和插入壳体的通孔内的转轴,转轴上设有若干个介质通道,沿转轴的轴向设有接穿孔,通孔上设有介质槽,壳体上设有管路接口,通孔上设有内密封结构,每个内密封结构包括两个密封槽、润滑油槽和唇形密封件,壳体上设有与润滑油槽接通的注脂口唇形密封件具有的承压唇口背对润滑油槽放置,将唇形密封件安装在所述密封槽之中,通过在两个相邻唇形密封圈之间设置润滑油槽,用于润滑密封件并且提供一定的压力用来挤出磨损颗粒,克服了非油性介质在密封时候的润滑问题,也使得含固体颗粒污染物的密封寿命得以提高,该方案对密封寿命的延长效果明显,且结构简单易于实现。
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专利】间隙密封多通路旋转接头优点介绍
2017年05月02日 09:06
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科技间隙密封多通路旋转接头属于非接触型密封,通过在被密封的流体中产生压力降来达到密封(即依靠各种不同形状环形槽造成一定的流动阻力,以减少泄露或阻止泄露,达到密封的目的),且允许通过一定的间隙产生一最小的泄漏量,不影响系统中运动件的运动。 间隙密封中没有密封件与运动部件之间的摩擦,因此没有磨损,此种密封结构可以使用在高压力的介质和高速度运转的设备上; 这种密封结构简单、耐用、运行可靠、发热少、寿命长几乎无需维修保养; 间隙密封的密封面存在间隙,因而不能完全阻止泄漏,所以允许内部发生泄露,再通过泄油口回到油箱循环。如工况要求不允许有任何介质的泄露或同意接头内有不同介质就不能选用此种密封方式。 这种结构的密封效果主要取决于密封面的间隙大小、介质的压力差以及密封面的加工精度。其中以间隙大小及其均匀性对密封性能影响最大,因此这种密封结构对零件的几何形状和表面加工精度有较高的要求,加工成本高。
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科技间隙密封多通路旋转接头拥有国家专利。
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科技多通路旋转接头介绍
2017年04月27日 09:52
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科技多通路旋转接头内管采用针孔式研磨技术,这样使得内管内壁非常光滑,这样的设计与加工技术大大减小了介质在内管里面的压力,从而实现了旋转接头耐 高压特性,当多通路旋转接头通有不同的介质时候,每一种介质只能从相应的孔进出,所以对每一道的内管密封要求有了更高的挑战。 第一道弹性密封,第二道固定密封,第三道紧固密封,这种专制型密封有效的防止了内管之间的渗漏情况,端面采用采用斜锥式高压机械密封结构,从而防止介质外漏情况, 旋转接头内部有两个精 密而零活的轴承,可以有效的配合转子转动,为了最大限度的降低旋转接头内部的摩擦,两个高精密轴承强有力的支撑着转子,保持三个 物体同心,使得旋转接头的使用寿命更长,旋转接头就能高速而有效的旋转运作。
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科技液压旋转接头怎样安装?
2017年04月26日 08:52
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科技液压旋转接头安装在转动的设备上时,应当注意使旋转接头与旋转设备保持良好的同轴。不好的同轴度使液压旋转接头转动时产生径向摆动,无论对复合材料的旋转密封或是机械式的旋转密封或旋转接头的轴承,摆动都是很有害的。对复合材料的旋转来说,周期变化的径向力使其发生径向滑动,密封的端面会被磨损,密封与旋转接头外壳之间的动态油膜不容易建立同样使密封易于磨损。对机械式旋转密封来说,径向摆动会破坏静压油膜的平衡点,还可能使机械旋转密封的动环与静环之间产生径向接触,使金属环磨损。 旋转接头外壳的固定是为了使其不跟随心轴同步旋转,因此只要能阻止其作圆周转动即可。不要使用更多的约束,径向或轴向的力作用在外壳上会通过外壳传递给液压旋转接头的轴承和内部的旋转密封,迫使轴承或密封磨损或损坏。 安装油管的时候是非常容易将污染物带入油口的。颗粒总是使发生滑动磨擦零件易于磨损。由于机械式旋转密封的油膜间隙很小,污染物会划伤滑动面甚至将机械式旋转密封卡死,因此保持清洁对机械式旋转密封更为重要。 旋转接头的油封是用来密封转动的心轴的,使旋转密封的泄漏油从泄漏油管排回油箱。油封的耐压通常不超过3bar,因此必须使泄漏油管顺畅回油。在安装时,决不能将旋转接头的泄漏油口堵死,如果泄漏油管上有阀门一定要在通入介质前确保开启,否则油封必然被挤出。也不能将泄漏油管并入回油管,因为回油管的压力通常会超过3bar。也不要在泄漏油管上安装过滤器。
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[腾旋技术中心]什么是间隙式密封-
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2017年04月25日 08:16
一、概述: 间隙密封属于非接触型密封,通过在被密封的流体中产生压力降来达到密封(即依靠各种不同形状环形槽造成一定的 流动阻力,以减少泄露或阻止泄露,达到密封的目的),且允许通过一定的间隙产生一最小的泄漏量,不影响系统中运 动件的运动。 二、优点 1.间隙密封中没有密封件与运动部件之间的摩擦,因此没有磨损,此种密封结构可以使用在高压力的介质和高速度运 转的设备上; 2.这种密封结构简单、耐用、运行可靠、发热少、寿命长几乎无需维修保养; 三、缺点 1.间隙密封的密封面存在间隙,因而不能完全阻止泄漏,所以允许内部发生泄露,再通过泄油口回到油箱循环。如工 况要求不允许有任何介质的泄露或同意接头内有不同介质就不能选用此种密封方式。 2.这种结构的密封效果主要取决于密封面的间隙大小、介质的压力差以及密封面的加工精度。其中以间隙大小及其均 匀性对密封性能影响最大,因此这种密封结构对零件的几何形状和表面加工精度有较高的要求,加工成本高。
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科技气动旋转接头工作原理
2017年04月24日 09:14
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科技气动旋转接头内部采用进口高速轴承支撑,支撑着旋转接头的转子的前段与后端,使得旋转接头的整体平衡发展,同时减少旋转接头转子重量,可以减少内部的摩擦力,从而减少旋转阻力,保证了旋转速度,气动旋转接头经常配合高速旋转平台使用,旋转接头速度分段,0-100r/s属于低速型,100-600r/s属于中速型,600r/s以上属于高速型,针对不同的速度的旋转接头,旋转内部结构不一样,密封件也不一样,根据设计选择最适合旋转接头使用的密封件,达到最好效果。
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科技盾构机用中央回转节技术方案介绍
2017年04月20日 09:02
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科技盾构机用中央回转节,包括具有通孔的壳体和插入通孔内的转轴,壳体的内壁上设有若干个环形的介质槽,壳体的外壁上开设有管路接口,管路接口和介质槽连通,转轴上设有若干个介质通道和接穿孔,接穿孔将介质通道和对应的介质槽连通,壳体上每两个相邻的介质槽之间设有一个内密封结构。
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[腾旋技术中心]中央回转接头的功用-
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2017年04月20日 08:53
中央回转接头主要用于有回转运动的液压、气动机械中的管道连接,如:挖掘机、起重机、高空作业车等工程机械。它被用于连接相对固定部件和旋转部件的液压、气动管路,避免使用软管连接在旋转运动时发生管路互相缠绕。
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[腾旋技术中心]盾构机的基本工作原理
2017年04月19日 13:21
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。 在盾构机工作时刀盘实施开挖,同时需要对刀盘的开挖部进行土质改良的工作,通常使用的改良介质为水、泡沫或者是膨润土,刀盘处于尺寸运转状态,输入这些改良介质时需要通过连接固定部件和转动部件的中央回转节。
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[腾旋技术中心]挖掘机用中央回转接头安装示意图-
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2017年04月19日 08:26
1配重 2发动机罩 3油水散热器总成 4发动机 5空滤 6蓄电池 7座椅 8液压油箱 9先导手柄 10燃油箱 11驾驶室 12回转支承 13工具箱 14中央回转接头 15动臂油缸 16动臂 17斗杆油缸 18斗杆 19铲斗油缸 20摇杆 21连杆 22铲斗 23履带 24导向轮25张紧机构26支重轮 27托轮 28行走机构 29主泵 30回转机构 31回油滤清器 32主阀
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[腾旋技术中心]高温多通路旋转接头选型时一定要注意介质和温度
2017年04月18日 08:43
高温多通路旋转接头使用时,温度超过多通路旋转接头高零界温度,将会烧坏旋转接头,致使其卡死,不能旋转,主要是影响其配件--轴承,轴承被烧坏,旋转接头肯定不会旋转,所以挑选多通路旋转接头的时分,一定要注明温度。 厂家对多通路旋转接头做相对应的处理,通常面临高温状况,都要做相对应的密封处理,密封件也要相应的提高其耐温性,在高温状况下,密封件依然要坚持杰出的密封性和耐磨性,不发作变形,标准多通路旋转接头的密封件最高温度通常在200摄氏度,假如超越200摄氏度,一般旋转接头的密封肯定会发作变形,所以要替换耐高温型密封件,当多通路旋转接头发作变形的时分,摩擦力变大,容易磨损,呈现老化景象,将没有密封的作用,致使旋转接头泄漏。 对于高温型多通路旋转接头好外壳用铝材制造,由于铝材具有散热功能,相当于一个降温设备,能够将温度搬运出来,然后下降内部温度,温度对轴承色影响也是比较大的,当温度超越轴承的零界温度的时分,轴承急速升温烧坏轴承内部滚珠,轴承不在旋转,致使多通路旋转接头卡死,这些现象都是温度过高而引起的。 还有种状况即是介质急剧升温,当介质通过多通路旋转接头内部升温时分,突然温度急剧增加,致使旋转接头内部配件被高温烧掉,然后多通路旋转接头将不能正常作业,甚至导致旋转接头报废。 温度过高也将会影响多通路旋转接头的同心度,对主轴也有相应的影响,影响主轴其同心度,接头作业的时将会呈现松动,摇晃的景象,所以在挑选多通路旋转接头的时候,一定要明白介质的温度,才干更好的让厂家为您服务。
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[腾旋技术中心]盾构机的渣土改良介质输送装置叉板和拨杆连接部位的示意图
2017年04月17日 14:37
如图所示,拨叉装置包括拨杆90和叉板80,拨杆90和壳体40连接,叉板80和盾体10连接,叉板80上设有腰形孔81,拨杆90插入腰形孔81中,腰形孔81的长度方向与转轴50的轴向平行。 将拨杆90插入到叉板80的腰形孔81中,腰形孔81的长度方向与转轴50的轴向平行,叉板80只在转动方向限制壳体40的转动,不会对壳体40产生其他方向上的不利的外力,避免了对壳体40产生拉扯现象,延长了中央回转节的使用寿命。
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